隼とアルファ

先週の久御山の桜が不発に終わり、名田庄でも全くその気配がなかったため、
今週は、リベンジ。

予想通り、ほぼ満開




今年は、初めての試みで、いつもとは逆の方向へ行ってみました。















やっぱ、ここは穴場です。


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金曜日に風邪をうつされ、鼻水が止まらず大変でしたが、
何とか持ち直し、今日、朝から走ってきました。

今年は、桜の開花も少しずれて、
久御山に行ってきましたが、残念ながらもう一息というところでしたよ。




とりあえず、１枚撮って・・・、
さあ今日は、
今年初、あの事件以来となる、
美山、堀越、名田庄へっ

途中、園部の道の駅で、
才蔵さんに声をかけられ、しばしバイク談義。




才蔵さんがいつも走ってるという日吉ダム近くの道へ。
中速コーナーで、切り替えしがちょっと難しい感じ。
また今度行ってみよう。

さあ、堀越だ～っ

とは言うのもの、
やっぱりちょっと怖いので、
軽く流す程度でゆっくり走りましたよ。はい。

しかも、堀越は上りの途中で工事中。
テンションも下がり、
とりあえず、名田庄まで。
１台、ブサがいたので
それをバックに。



最後は、いつもの場所（名田庄）でパシャ。



この辺りの桜はまだまだですね。


京都に戻り、バロンでオイルとエレメント交換。
ついに、慣らしが完了しました。

603Mile＝965km

さあ、これからが本番です。


おまけ。
久御山、名田庄の桜満開時の写真






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ついに、この日がやってきました。

京白号売却から、約１ヶ月。

先日の日曜日、で延期になっていた、New京白号の納車。
本日、無事納車されました。

ODO Meter "ZERO"　初体験。↓


まずは、いつもの場所で、写真撮影。



今日は、針でもなかさん、あこたんと待ち合わせ。
R24で一路針へ。

慣らしから・・・というか、インプレ。

アクセル（エンジン）
旧京白号と比較して、超マイルド。
約１０年前、初めて隼に乗った時（ZX-9Rから乗り換えた時）に
「何これ、これバイク？」と感じたものに似てる。
というか、更に上で、スーッと加速していく感じ。

サス
これまた、「何これ」
標準設定って、こんなに柔らかいの？
っていうくらい、ふあふあ感満載って感じ。
まあ、慣らしの間は、柔らかめでいいか。
リアは、慣らしが終わる頃、オーリンズ入れようかな・・・。

ブレーキ
純正でもラジアルだし、マスターシリンダにメッシュホース付けてるし、
ブレンボと同じ感覚を期待してましたが・・・、
見事に期待を裏切られました。
やっぱ、ブレンボのキャリパーは必要のようです。

タイヤ
BSのBT015：まだ慣らし中で、ヒゲも取れてないので、まだまだですね。

ギアチェンジ
凄くスムーズ
柔らかい感じなので、衝撃も小さいですよ。

という具合に、新型ブサとはよく言ったもので、
凄く完成されたバイクだな・・・と改めて実感、感心されられました。


話は慣らしの話に戻って・・・、
車に煽られながら、2500〜3000rpmをKeepし、
屈辱的な走りを続け、何とか針へ。

14:00頃到着し、
もなか号とツーショット↓


いつもの事ながら、
今日もバイクが多かった

帰りは、西名阪-近畿道-第２京阪
80-100km/hをKeepしてるとは言え、
いきなり高速走って大丈夫なんかい

もなかさんの相方あこたんが、タンデムシートから
京白号を激写






もなかさん、あこたん
ありがとう

香芝SAにて


トンネルの中、いい雰囲気出てます。


最後に１枚。



本日の予定も、何とか無事終了。
本日の走行距離：113.6km



隼　第３章　始まりました。


P.S.
このペースだと、4/29の隼駅までに、慣らしが終わらないような気がする・・・。


カスタム
マフラー：アールズギア　ワイバンS/O
ヘッドライト：デイトナHID　6700K
テールライト：デイトナLED　ブリリアントテール
スクリーン：ゼログラビティ
フェンダーレス：デイトナ
リアインナーフェンダー：入荷待ち

京白１号からの流用
マスターシリンダ：ブレンボ
メッシュホース：スウェッジライン

おまけ
ジャケット新調：イエローコーンxバンソン


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大変ご無沙汰しております。

近頃、仕事のストレスに押しつぶされそうな京白でございます。

な、なんなんだ
このタイトルはっ
と思った方もおられると思いますが・・・、

少し前から、車検を控え、走行距離が40,000km近くに達した京白号を
このまま乗り続けるか、買い換えるか、悩んでおりました。
2011年式のブサが気になり始め・・・。





2007年9月15日から約4年半を共にした京白号が、
本日を持ちまして、京白の手から離れる事となりました。



ちょっとキズつけてしまった事もありますが・・・、
事故も無く、何とか次のオーナーの手に渡す事ができそうで、ホッとしてます。

いろいろありましたが、ホント良く走ってくれました。
ありがとう。
次のオーナーに、可愛がってもらってな。

隼　第2章
2012年2月19日
終了です。

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さて、気分を入れ換えて

New 京白号。
既にお店で待機中。


隼　第3章　始まります。

大変ご無沙汰しております・・・。

実はですね、約１ヶ月前。
そう、秋の交通安全運動真っ只中。

初日は良かった。
早朝からツナギで出動し、思う存分堀越を堪能する事ができたんですが・・・、
事件は、某日に起こりました。

前日の疲れで早起きできず、９時過ぎ頃の出動。
この日は、小浜方面へツーしようと久々にカメラも積んでました。

いつものようにR9から京都縦貫に入り、園部で下りて、まず道の駅で休憩。

園部からはK19で日吉ダム～美山～堀越。
さすがにこの時間になると、車も多く、思うように走れない。

しばらく走って、ちょっと空いたところで軽くアクセルオン

数秒後、目の前に立ちはだかる赤旗を振ってる人・・・。

ま、まさか・・・。

オーマイガ~~~~ッ


そうです。
ネズミ捕りに引っかかりました・・・。

しかも、31km/hオーバーです。
一発免停です・・・。
完全に敗北です。

テンション下がりまくり、そのままUターン。

場所はどこかって？
ここです。↓　B地点


軽のワンボックスの陰に隠れてやってたみたい。

その後、これ↓が送られてきて、講習受けてきました。


あとは、検察庁での事情聴取と罰金の宣告を受けるだけです・・・。


あと・・・、

防御策としてこれ↓買いました。


さて、どうなる事か・・・。

皆さんも、お気をつけてください。

先日購入したツナギ

着慣らしのため、今朝、初めて着用してホームの堀越へ行ってまいりました。




膝の突っ張り感とお腹周りの締め付け感に堪えながら・・・、
初着用に加えて、初膝摺り。


だいぶ、身体にも馴染んできたし、あとはサーキットデビュー・・・かな？


名田庄の道の駅で、BMW HP2Sportsに乗る舞鶴の方に久しぶりに会い、
堀越で一緒に朝練してけど、ピッタリ後ろに張り付かれ・・・、完敗です。
だめだこりゃ。

いつも、メアド聞くの忘れて、また今日も忘れてしまったよ・・・。

７月の３連休のうち、１７～１８日の２日間、泊まりでヨメとタンデムツーに行って参りました。

タンデムは、４月の花見ツー以来。
初日は、天気も良く、絶好のツー日和。

京都南ICから名神、中央道でビーナスライン目指してGo

途中、多賀SA、恵那峡SA、諏訪湖SAで休憩し、ビーナス入ったのはいいが、今日は連休、大渋滞・・・。
灼熱地獄に耐え切れず、本当は美ヶ原まで行く予定が、途中で引き返してしまいました。

ただ、景色は最高でしたね。


松本から一路奥飛騨へ。
上高地付近では、先日の雨で崖崩れのところが２ヶ所ほどあり。

山の中はさすがに涼しくて気持ちよかったですわ。

ホテルからの夕陽。

写真では伝えきれない・・・。

宿はもちろん、



２日目の朝、新穂高ロープウェイ。


天気がイマイチなので、写真もイマイチ・・・。



帰り道、高山を経由して、東海北陸道から名神へ。
台風の影響で、天気は最悪。　雨に向かって突き進む・・・。

多賀SAまではなんとか降らずに済んだけど、カッパ着て出た瞬間。


京都に着くまで、雨、雨、雨。
更に、草津手前からは、渋滞のオマケつき・・・。

ホンマ、死にそうでした・・・。

なんとか、ウチへ着き、シャワー浴びて爆睡でした。



走行距離：約850km


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こんなんありましたが、これは（Tuned）GT-RのPR
って感じでした。




映像では、明らかに「隼勝利」
なんだけど、Winnerは、GT-R・・・だって。

まっ、850psまでパワーアップしてるんだったら、しゃーないね。


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兼ねてから、赤ブサさん、クロブサさんから
買っといた方がいいよ～～
と、囁かれていたツナギ。

ついに、買っちゃいました。

RWで破格の￥３９８００

だって、試着したら、これしかな
っていうくらい、身体にフィットしてたんだもん。
ピッチピチなんだけどね・・・。

それがこれ↓
　　

早く、着慣らししないと・・・。


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6/4のツーから１ヶ月以上経ってしまいましたが・・・、
皆さま、如何お過ごしでしょうか？
週末の雨にテンション下がりまくりの京白でございます。

6:00に大津SA集合だったんですが、5:45頃京都南ICから名神に入ろうとしたところ・・・、
名神集中工事中・・・大山崎～瀬田東間20:00～6:00通行止め
や、やばい・・・。

とりあえず、メールして6:00まで近くのコンビニでいっぷく。

大津SAに着いても、クロブサさんの姿は見当たらず、メールを確認すると、草津PAにいるとの事。
そりゃそうだ。名神の工事で京滋バイバス走ってたんだね・・・。

草津PA



浜名湖SA



富士川SAから望む富士山




一気に新５合目まで駆け上がり、雲海の上へ







標高2382m



帰り道、お約束の富士宮焼きそば














本日の走行距離、798.2km

本日のルート



手抜きブログですんません・・・。m(_ _)m



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まずは、１４日の龍神スカイラインツー

実は、最初から行き先を決定していた訳でなく、朝7時に出発し、
ひとまず五条で朝スタバ。

この天気
やっぱ、龍神しかないな。

第二京阪、近畿道、阪和道で一路南紀田辺まで。
和歌山側から入ります。
鶴姫以南は、初体験ゾーンなので、ワクワクしっぱなし。

入って程なく、道路右側に川が流れていますが、とにかく大きい岩だらけ。
その名も「奇絶峡」。



更に進むと、左のヘアピン付近でバイクが３台。
その１台は、溝にはまっていたようにも見えましたが、
走りに集中していてよく見えなかったので、そのままパス。

道の駅龍神から先は・・・、
いや～楽しいコースですね。

こんな道、近くにあったらサイコーやろな・・・。

途中、ごまさんスカイタワーで休憩。

そこから、鶴姫に向けてもうひと頑張り。


バイクで来るのは約３年ぶり。
前回の写真はこちら↓

３年前の8月。ネットで見つけた朝陽と雲海を見たくて、朝2時に家を出て、ギリギリ間に合った感じ。
真っ暗な山道を走るのは、かなりしんどく、精神的にもよくないね。

じゃ～ん。

これが、新たにゲットしたナビ「Garmin nuvi1460」
インカムとのBluetoothペアリングはできないけど、見やすくて使い易く、凄い機能も搭載していてサイコー

ここが、昼間の鶴姫。
あとは、お決まりアングル。






ここは、人も少ないし（っていうか、知ってる人がいないような気がする）、
写真撮るにもサイコーの場所。
但し、道が車１台が通れるくらいしかないので、万が一、前から車が来たら大変な事に・・・。


帰りの第二京阪
身体も疲れて走る気無し。
ゆっくり、チンタラ走ってると、一番左の走行車線に白のクラウン。
怪しい。
前を走っているトラックを追い越し、ミラーで確認。
はい覆面確定
すると、右側の追い越し車線から、TOYOTAのSAIがスーッと追い越しを掛けて、私の前へ。

そのままゆっくり加速して行くと、
次の瞬間、左側のクラウンが加速開始。
更に、私の真横で屋根の蓋が開き、赤色灯出現。

あ～かわいそう～。

今回は100%確信できたけど、
最新の覆面は、ナンバーの両サイドの点滅灯が無くなって、
グリルの中に入っているのもあるので、気ぃつけなあかんな・・・・。

更に走ると、枚方付近で通り雨。
あ～かわいそう・・・。
最後の最後で、やられちゃいました・・・。


本日の走行距離　：　476.6km

これ↓が、Google earthに取り込んだ本日の走行軌跡。
Garminすご～い



さらに・・・、
１５日の名田庄プチツー

いつものように、縦貫を走って園部の道の駅へ。

そこで見たものは

なんと、トゥクトゥク


ここは、タイか

ひと際目立ってたね。


あとは、名田庄。
お決まりの場所で、新緑とコラボ。




やっぱ、５月は藤の花やね。


去年は、出張の連続で、この一年でも一番いい時期に全く走れてなかったので、
今年は、思う存分走らせて頂きます

来週は、どこへ行こうかな・・・。


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少し遅くなりましたが・・・、
4/29のチャリティーイベント
赤ブサさんと共に行って参りました

当日8：00に赤松PAにて待ち合わせだったので、7：00に高速に乗れば間に合うか・・・と思ったのがまずかった。
京都南ICから高速に乗って数分後、眼に飛び込んできたのは、渋滞：大山崎～西宮北40kmの文字。
ひょえ～～～～っ
GW初日とは言え、いつもは茨木IC付近からの渋滞だったはずなのに、大山崎
案の定、最初のトンネルに入るずっと手前の右ルート、左ルートの分かれ道付近から渋滞・・・。

宝塚のトンネル過ぎるまで、ひたすら車の間をすり抜けて、頑張って走りましたよ。

赤松PA到着8:00ジャスト。間に合ってよかった～。
でも、赤ブサさんは既に到着されてるみたい・・・。
GW（Golden Weekではなく、Gold Wingね）軍団を挟むようにして駐車。


いっぷくして、出発。

途中、車が多くて２年前のような走りもせず、ゆっくり大人な？走りで鳥取へ。


前日の雨で隼小グランドの状態が悪いとの事で、急遽公民館駐車場での開催となったようです。
駐車場に誘導され、中に入って停めたと思った矢先、TVカメラが・・・私ではなく赤ブサさんへ。
赤ブサさん、メットも取らずに（取れずに）インタビュー・・・。さすが、赤ブサ号。



現地に着いてすぐ、とりあえず腹ごしらえ。
サイコロステーキ￥３００　柔らかくて、美味しかった～


１７０台くらい集まってた一昨年。仕事で行けなかった昨年は１００台弱だったとの事。
今年は・・・、やはり震災の影響か、６０～７０台くらいかな？



それでも、この復興支援イベントのために各地から集まったブサ乗り。
みんなの心意気は凄いと改めて感心させられます。

２年前、ルパン君の写真を撮らせて頂いたじゅんぺいさんも、ルパン君と共に埼玉からいらっしゃってましたので、
ここで一枚撮らせて頂きました。（友情出演：あこたんさんのお鼻）


当日のプログラムはこちら↓


八頭町の町長さんもご出席。


あと、今回の統一地方選で初当選された県議会議員の方もご挨拶。
すみません。写真撮り忘れてました。m(_ _)m

ただ、その方の挨拶の中でのひと言で、その場がどっと歓声に包まれた事は、皆忘れないでしょう。
「大型の免許を取って（もう取った？）、隼に乗ります」

夏の隼祭りでご報告お待ちしております。m(_ _)m



被災地に寄せ書きも送るとの事で、私も一筆書かせていただきました。恥ずかしいので、写真には撮ってないけどね。


お昼ごはんは、もちろん筍ご飯。
（あっ、写真撮るの忘れた）
相変わらず、めっちゃ美味しかったですわ。はい。
関係者の方々、いつもありがとうございます。ごちそうさまでした。m(_ _)m

途中、支援物資をトラックに積み込んだりした後、最後はビンゴゲーム。
いつもは、途中退散だけど、今回は最後まで出席。

で、そのビンゴゲーム・・・、
マスは開きまり、リーチ、よっしゃ～、ダブルリーチ！！、よっしゃ～、トリプルリーチ
でも、なかなかビンゴせず・・・。
何番目だか分からないくらい後になって、ようやくビンゴ～～ッ
ブサトモネットのハンカチ、いただき～

あざ～すっ

ビンゴが終了し、テントの後片付けをしたあと、最後に集合写真。
この赤と白のバイク、みんなの前に並べてくださ～い
ん？もしかして、赤ブサさんと俺？
たまたま？一番端っこに停めてた赤ブサ号と京白号。今回の集合写真に一緒に写る事になりました。
恐縮です。

って、その写真はどこに？
２年前の集合写真は、八頭町の役場にメールして送ってもらってたので、
今回も、依頼させて頂きました。　
役場の方々、お手数おかけしますが、宜しくお願い致します。m(_ _)m

終了後、隼駅へ。

駅入り口に、また新たなアイテムが追加されてました。
石碑とブルートレイン”はやぶさ”のヘッドマーク↓


写真を撮っているうちに、踏み切りの音
おっ！電車が来るぞ　あっ、汽車だ汽車


隼駅前にズラリと並ぶ、隼号↓


と、ここでも、地元のケーブルTVのインタビューを受け、
今日は当たり日と赤ブサさんと話していたのはいうまでもありません。

帰りは、お約束の戸倉峠（R29）。
赤ブサさんは、サーキット走行でズリズリ、ドロドロになったタイヤのせいで、
コーナーでスピードを上げる事ができないようで、スローペース。
でも～、車の少ない戸倉峠。
赤ブサさんには申し訳ないけど、お構い無しにガンガン飛ばさせて頂きました。

やっぱ、何度走っても気持ちいい～～

それで、いつも道の駅の手前２kmくらいのところで車が現れて、クールダウン。
ほんと、いつもタイミングがいいんだよね～。

いっぷく後、山崎ICから中国道に乗って、一路加西SAへ。

加西SAにて↓

「安全第一」の文字が、いい感じ


帰りは、行きに比べて車の量も少なかったため、ところどころ、ちょっとだけブサってみたり。
ブサってみる？　ブサる
おっ、これいいな
新しい単語ができました。
「ブサる」
意味は、ご想像にお任せします。

最後の休憩場所、西宮名塩SAの手前から渋滞。

西宮名塩SA↓



赤ブサさんとはここで最後の挨拶をして、一路京都へ。
渋滞もそんなにひどいわけでもなく、宝塚のトンネル越えると流れ始め、事故も無く日程終了。

今回は、２年前の夏に九州からの帰りに途中一緒に走ったもなかさんとの再会でき、
プラス、カノタンのあこたんさんとのご対面もあり、いろいろ話もできてなかなか有意義なツーでした。
もちろん、じゅんぺいさん、ルパン君にも会えたしね。

でも、今回は、なんと言っても、震災で被災された方々に対して、少しでもお役に立てた事が一番です。

強いて言えば・・・、
仕事で来れなかったクロブサさんも一緒だったら・・・。
クロブサさん、お仕事ご苦労様です。m(_ _)m
次回は、３色ブサでっ

昨年は私が欠席、今年はクロブサさんが欠席、
そうすると、来年は赤ブサさん・・・かな？


本日の走行距離、435.6km


高速￥１０００も６月まで？
赤ブサさん、クロブサさん、
今月末、富士山ツー、行きますか

=====================================================================================
八頭町の関係者のみなさま、BOGYさん、しろさん

準備から開催までいろいろと大変だったと思いますが、
今回のイベントを立ち上げてくださり、ありがとうございました。m(_ _)m

また来年、竹林祭りが開催されれば、（仕事が休みであれば）必ずまた行きますので、
その際は宜しくお願い致します。m(_ _)m


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昨年は、仕事でいけなかった隼駅。

今年は行きます行かせて頂きます

我らブサ乗りの聖地、隼駅

毎年、隼駅のある地元で”竹林祭り”が開催されてるけど、今年は震災の影響で中止との事。
ただ、それだけでは終わらないブサ集団。
”竹林祭り”改め、
『隼から被災地へ！』 ～東日本大震災復興支援イベント～
と称し、チャリティーイベントが開催される事となりました。

もちろん私京白も参加して、微力ながら復興に貢献したいと思います。

以下、転載
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
イベント名　『隼から被災地へ！』
　　　　　　　～東日本大震災復興支援イベント～

　開催日時　４月２９日（金：祝日）　
　　　　　　１０：００～１４：００（予定）
　場所　　　メイン会場　八頭町立　隼小学校
　　　　　　写真撮影場所　鳥取県八頭町　隼駅（若桜鉄道）
　雨天時　　場所も同じ　
　
　発起人　スズキ　隼ライダーの有志一同　　
　　　　　　　　代表　［しろ］･ω･‘）ﾉたん←力不足ですが一生懸命やらせていただきます！！
　　　　　　
　支持、調整者　BOGY・黒犬　
　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　後援　　『隼駅を守る会』
　代表　　　西村　昭二
問合わせ　八頭町船岡公民館内　東口まで（平日０９：００～１７：００）
　　　　　　０８５８－７２－００８５　
　　　　　　
　参加範囲　バイク、車等で参加できる者

　参加費　　１名１５００円（昼食弁当+１ドリンク、保険代・義援金等）
　　　　　　（昼食弁当は１５０食限定）
参加多数の場合昼食弁当がないかもしれません。
その場合は、参加費８００円（軽食+１ドリンク、保険代・義援金等）
　　　　
　内容　　　大震災チャリティー・イベント（非営利活動）
　

おおまかな予定としては下記スケジュールで行う予定です。


４月２９日（金）　
　10：00　開場（隼小学校）　
　10：30　参加者受付及び義援金、支援物資の受付
　　　　　　(同時に参加者弁当チケット配布）　　　　
　11:30　被災地の現状紹介
　12:00　昼食（弁当配布：１５０人限定）　　　　　
　13:30　レクレーション大会（主催者及び地元の方からのプレゼント）
　14:00　会場清掃後解散(←出来るだけ参加していただければと思います)
　15:00　宮城県への物資輸送準備後、出発　

　地元の産物販売、コーヒー、お茶、スイーツ等販売（売り上げの一部を寄付）

尚。宮城への物資輸送等に際しましては［しろ］･ω･‘）ﾉたんも同行し随時ツイッターまたはつぶやき等日記やコミュへの書き込みにて報告したいと思います

支援物資・義援金等どんな形でもかまいませんのでご協力お願いします

また当日隼駅での記念撮影を団体（10台以上）で行いたい方は現地で申し出てください。

当日はかなりの混雑が予想されます。
皆さんのマナーがよいのは重々承知ですが事故防止のためと隼駅は生活道路であるため近隣の迷惑にならないよう時間調整させていただきます


～注意事項～

事故やトラブルなどの責任一切負いかねます。

ゴミ、タバコの吸殻のポイ捨て、放置

他人のカスタム内容、車種等の批判

暴言、暴力、暴走行為、過度の騒音を出すこと

空ブカシや暴走族とみなされる格好、バイクの方は申し訳ありませんがお断りさせていただきます。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～


P.S.
mixiで出てたJR九州のCM。
なんか、見てるだけで元気になれる気がする。



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ご無沙汰しておりました。京白でございます。m(_ _)m

今年も恒例の”お花見”行って参りました

まずは、４月３日。京都の府立植物園です。
ライトアップがあるとの事で、夕方から行ってきたけど、チョー寒。









ライトが点灯するのを待って、ソッコーで帰ってきました。

お次は、４月１０日。
２年ぶりの美山・大野ダム。
いつもは、大々的に”さくら祭り”をやってるんだけど、今年は震災の影響で・・・。
ただ、桜はいつもと変わらず咲いているので、お花見に来てる人も多かった・・・かな。
今年は、カノタン改めヨメタンです。








最後は、お決まりの久御山桜。

ここも、相変わらずの穴場です。








それにしても、約１年ぶりのタンデム。
身体は、ガタガタです。



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どもども。
昨日のぽかぽか陽気に誘われて、
今日も暖かいはずと思い、
春に向けて、身体慣らしツーに行ってきた京白でございます。

午後から気温が上がると信じて、大阪　泉南市まで行ってきました。
目的地は、りんくう公園
のはずだったのに・・・、
な、なんかやってるぞ・・・。
国際市民マラソン大会開催中。
入れへんやんけ～

（何しに来てん・・・）

それでも、めげずにひたすら南下。
マラソンのゴール地点より少し南の漁港っぽいところで撮影開始。

まず、大韓航空


次に、中華航空


空は、昨日と打って変わって、曇り空・・・。
風も強く、気温も上がらず、行きたかった場所にも行けず、
ホンマ、こんな日に頑張ってツーするなんて、
どうかシテルゼ

寒さに耐えられず、即退散。


岸和田SAでランチ。
身体も冷え切ってるし、温まろう
泉南ラーメンは、美味かった


帰り道、第二京阪で、後ろから追い上げてきたボクスターと一瞬だけバトル。
あまりの寒さと強風で車体がふらつき、
お先にどうぞ。

京都に戻って、いつもの場所で撮影会。

チェーン・スプロケも変わった事だし、いつもとは逆アングル。


初めて？のライトオン


HARADA RESTYLE


ブレンボ


昨日変えたばっかのチェーンとスプロケ

（ちょっとだけ、オーリンズも見えたり・・・）


しかし、天気もイマイチなので、
写真もイマイチやな～・・・。
（って、これが俺の腕か・・・。自爆）

本日の走行距離
約230km

赤ブサさん、クロブサさん
準備万端でっせ～



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大変ご無沙汰しております。

ようやく気温も１０℃を超えるようになり、動き出している京白でございます。
年が明けてから、ほとんど乗れてなかった京白号。

春に向けての準備を着々と始めてます。

早速ですが、今日、タイチでチェーンとスプロケ替えてきました。


じゃ～ん


マフラーとチェーンカバーがあるので、あまり目立たないけどこんな感じです・・・。
（チェーンはRKのBlack、スプロケはSUNSTARです）

あと、これ↓


フロントウインカーをLEDバルブ化しました。
点滅が、ほんのちょっとシャープになったかな？てな感じですね。
はい、全くの自己満足ですが・・・何か？

明日は、久しぶりにデジイチ持参で
只今、南方へのルート検討中。


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　先週末、出張先のタイから帰国。

早速、白ブサ号に乗るも、身体がしんどくて長距離は無理。
おまけに、フォークのオイルが滲んでて、シール交換が必要。
タイヤも溝が・・・。

という事で、今週は、メンテナンスウィーク。

2008年12月に交換して２年。距離にして、約18000km。
タイヤも替えちゃいました。
しかし、このPR2、どんだけもつねんって感じで、ほんとに凄いタイヤだと思います。

交換前（ML：PR2）

フロントは、真ん中がかろうじて残ってますが、45°部分のスリックサインはアウトですね。


リアは、フロントみたいに偏減りせずに、全体的になくなってる感じ。
まだ使えそうだけど、この際交換

交換後（BS：023）



PR2の前は、021を履いてましたが、
023は、021から耐磨耗30%向上らしいので、
これから確認させて頂きます。


この後、バロンに行ってドック入り。

シール交換だけだったはずなのに、
よく考えるとOil交換もやってなかった・・・。
１年点検も合わせてお願いしてきました。

来週は、月曜に休みももらって４連休

さぁ、どこに行こうかな？

後編の前に、ちょっと中休み。

バイクに乗れないし、休みは時間がたっぷり・・・。
ネットを彷徨っていたら、凄い動画見つけました。

これぞプロ
って感じで、ドキドキしながら最後まで動画に引き込まれてしまいました。



しかし、凄すぎる。

先週は、土日パタヤでゴルフ三昧の後、
（↓宮里あいちゃんのサインを探したがわからなかった・・・）



タイ・マッサージ店のエアコンに喉をやられてしまい、
咳が止まらなくなって、気管支炎になりかけていた京白です。
咳が止まらないと体力を消耗して、胸も苦しくなって、最悪の状態です・・・。

まだまだタイに滞在しているという事で、
今日は、以前駐在していた時のタイでのバイク歴でも書かせてもらいます。

私が駐在員として始めてタイに入国したのは、今から１５年前。
1995年5月でした。（阪神大震災や地下鉄サリン事件があった年です。）

タイに来た当初は、バイクに乗る事など全く考えておらず、
（というか、そんな事考える余裕もなかった・・・。）
休みの日は、周りに合わせてひたすらゴルフでした。

それが何年も続いてだいぶ飽きてきたある日、
会社の運ちゃんが、ふる～いGSX-R750に乗ってきてるのを見て、
おぉ～～～、これだ　やっぱバイクやでっ
と、学生時代の記憶が一気に蘇ったのでありました。

ここはタイ。
会社の子に確認すると、バイクの免許は１つしかなく、免許があれば何ccでも乗れるとの事。
（これしかないっ　日本でできない事をやろう）

早速、帰国した際に国際免許を取ってきて、タイの免許に書き換えたのでありました。
（ついでに車の免許も）
日本なら、１枚の免許証に全ての免許が記載されているけど、ここはタイ。
免許の種類ごとに免許証があります。
ちなみに、どちらがバイクの免許証かわかりません。↓

（右上の2552という数字が、仏暦2552年（西暦2009年）を示している）

更に言うと・・・、
私の免許証（５年有効）は、昨年失効しているのですが、
ホテル等でパスポートを要求される時、まだ身分証明書としての効力を発揮します。
（さすがタイ）

もっと言うと・・・、
今、バイクか車を運転していて警察に止められたとしても、
「あっ、更新するの忘れてたっ！」と言って、
50～100バーツ渡せば、それで済んでしまうと思う。
（それが、タイ）



話を元に戻しますが・・・、
会社の運ちゃんに紹介されたバイク屋に行ってみたのですが、
思わず、
えっ、ここ？
って言ってしまったくらい小汚いバイク屋だったんですが、
そこに一際目立ったX4が、私に視線を送っている・・・。

しかも、結構きれい。
あちこち眺めていると、店の中から
「アナタ、ニホンジン　デスカ？」
と、日本語を話すオヤジが出てくるではないですか。

聞くと、日本に買い付けに行ってるらしい。

早速、試乗できるのか聞いてみると、即OK。
（えっホンマに）

一応、店にあったメットを借りて、早速試乗。
約■年ぶりのバイク。
しかも、元々250ccしか乗ってなかった中免野郎が、

■年のブランク後、いきなりリッターバイク。

アクセルの感覚もつかめてないところに、
ツルツルのアスファルト。
お察しの通り、スタートでケツを”プリプリッ”と振りながら出て行ったのは言うまでもありません。

スピードへの慣れも全くなく、100km/h出すのが精一杯。
（試乗で、しかも一般道で100km/h）
って、ここはタイですので・・・。

試乗した事で、小汚い店構えの事や、胡散臭い日本語のオヤジの事など、
一気に吹き飛び、
即決。


（ナンバーなくても走れる、それがタイ）

ここから、タイでのバイク生活が始まったのでした。

後編へつづく・・・


映画「戦場にかける橋」で有名な、カンチャナブリ↓







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ニュースでも出てますが、
今日は、タイで「なんちゃってクーデター」があった日でした。

実は当時も出張でタイに来てまして、
初日こそ、一般道に戦車が入り込んで物々しい雰囲気になり、
バンコクでも若干の緊張が走ってましたが、
徐々にその実態が・・・。

軍人さんにお花をあげたり、
子供たちが戦車の上に乗って遊んでたり、
なんともタイらしい光景が思い出されます。

実は私も、バンコク郊外に「置いてあった」小戦車と写真を撮っていました・・・。

４年前の９月３０日に撮影↓



タイも、ここまではよかったんですがね、
ここから、タクシンの逆恨みが始まって・・・。

今日のバンコクというと・・・、
至って普通でしたが、
BTS（高架鉄道）の駅に、
ライフル持った軍人さんが警戒に当たっていた以外は。

さすがに写真は撮れませんでしたよ。
あはは。

来週は、
出張者の身分ながら、ゴルフコンペに出てきます。

どもどもm(_ _)m

５月から、長野に出張したり、タイに出張したりして、
ほとんどバイクに乗れていない京白です。

８月８日の隼祭りも行ってたんですが、ブログ書く時間もなく・・・、
完全に放置プレーだったので、
たまには趣向を変えてみるのもいいかな。

実は、先月３０日からタイに出張中でして、
タイ・バンコクネタです。

今回の出張で、会社のメンバーに、「バンコクにリンガーハットがあるんやで」
との情報を得、早速行って来ました。

リンガーハットと言うと、関西ではあまり聞き慣れない言葉だと思いますが、
地元九州ではあちこちで見られる長崎ちゃんぽんのチェーン店です。

実は、このリンガーハット、京都には無いんですが、
市内から国道１７１号線（通称：イナイチ）をずっと南下していくと、
高槻のレーシングワールド付近に存在しているのです。

日本に滞在中も、レーシングワールドに行った後に寄ったり、
わざわざ車で食べに行ったり・・・、
九州出身の私は、たまに無性に食べたくなる衝動に駆られてしまうんですよ。

話は元に戻りますが、場所は、バンコクのスクムビット通りソイ２６にあるKビレッジ内。
予想していた建物より大きくて探すのに時間がかかりましたが、２階に上がって程なく発見

あっ、ほんまにリンガーハットや

メニュー


さすがはタイ
お約束通り、トムヤンクンちゃんぽんがありました。

味は、スープが少し薄いように感じましたが、場所がタイなので、合格点。
しかし、価格はちょっと高めでしたね。



ちゃんぽん、餃子、チャーハン　の３点頼んで３８５バーツ（日本円で１１００円程度）。

日本より高いやん

それと、何でここまでリンガーハットに食いつくかといいますと・・・、
実は、学生時代にバイトしてまして、鍋振って作ってたんですよね。


満腹になって、外で一服しながら回りを見ていると、
近くにCoCo壱発見

今回の出張中に行ってみよ。

あっ、そうだ。
この前の出張の時、MYさんやKさん、STさんにメールしたっきり連絡してないぞ。
これ見てるかな？

時間に余裕があったら、赤男爵に行ってみよ。

放置プレーだったブログ。
書く気力が・・・。


写真だけでご勘弁を。

とにかく、暑かったので、写真撮るのも途中で断念・・・。

5/4　今日は、赤ブサさんと久しぶりにワインディング。
場所は、ホームの美山・名田庄。

縦貫入り口手前のローソンにて１０：００に待ち合わせし、一路美山へ。

途中の休憩場所は、園部の道の駅。
GWという事もあり、車の量も多かったなぁ。

園部から、K29にて美山、R162にて名田庄へ。
K29、普段ならスイスイ走れるのに、車の量が異常に多い。
（GWだから仕方ないか・・・。）

R162に入り、最初の峠道。
ここは、前に車もおらず、快適に走行。

その後、ホームの堀越峠。
ここは、トンネル手前で車が現れたけど、ほぼ快適に走れました。
（赤ブサさんも納得）

名田庄の道の駅にて、ランチタイム。
その後いっぷくしながら、暫し休憩。

赤ブサさんが某ショップで、タイヤ交換するので早めに帰ろうとの事で、
さあ帰ろうかとしていたところ、小浜方面からイヤなサイレンの音。
私たちの前を通り過ぎ、美山方面へ走り去って行きました・・・。

ま、まさかねぇ～・・・。
と赤ブサさんと顔を見合わせ、
とりあえず帰ろうと、ブサに跨り、美山方面へ。

走り始めて約１分後、さっきの救急車発見。
道の両サイドには、数台のバイクと目の前に誘導者。
反対車線には、無残に転がったバイクと溝にハマッて動けないでいるツナギ姿のライダー・・・。

ショックで、テンション下がりまくりです・・・。

と言いながらも、久しぶりに赤ブサさんと走っているという事で、
堀越峠をいつも通りのペースで走ってましたね。

帰りにも、園部の道の駅にて休憩。
そこで、赤ブサさんから悪魔のささやき・・・。

赤ブサさん　「ちょっと乗ってみませんか？」

京白　（さっきあんなの見てるしなぁ～・・・大丈夫かな・・・）
　　　　「じゃあ、少しだけ・・・」
　　　
5000rpmからの加速感。
初めて隼に乗った時、　「このバイク凄い」
って感じたのを、久しぶりに思い出させてくれました。
赤ブサさん、ありがとうございました。m(_ _)m
赤ブサさんが仰ってた通り、ブサの加速ｘ２　そのままでしたよ

また一緒走りましょうね。

今日は、クロブサさんが居ないので、紅白ブサ。（めでたい？）







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4/29の隼駅ツーは仕事のため行けなかったし、
一人でリベンジしようかな？と思ってたけど、
GWの渋滞をTVで見てると、なんか辛そう・・・。

という事で、やはりここはホームの美山・名田庄ツー。
それも、この前買った新しいメットでね

美山だけでは物足りず、そのまま小浜に抜けて三方五湖まで足を延ばすか。
R162を抜けR27へ。

やはりGW。　舞鶴方面に向かうR27は、大渋滞。
ほんとは、来た道をそのまま帰ろうかと思ってたけど、これは無理。
という事で、三方五湖・レインボーラインへ行ってきました。







そのまま、敦賀へ抜け、北陸道・名神にて京都へ。

琵琶湖をぐるっと大回りに回った感じかな。



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先日、タイチからセールの案内が来てたので、ふらっと見に行ったら・・・、
前から気になってたメット、アライのRX7-RR5「HARADA RESTYLE」。
１時間ほど悩んだ挙句、買っちゃいました。

私の頭に合うサイズ「XL」が無かったため、とりあえず取り寄せ注文。

待つ事１週間。　昨日タイチより「届きました」と電話があり、
今日早速取りに行きました。

じゃ～ん　実物はこれ↓です。


来週末は、久しぶりにホームの名田庄でデビューさせ、
２９日の「隼駅・船岡竹林まつりツー」でお披露目の予定です。

しかし・・・、
ホンマにアライのシールド交換は、
何度やっても難しすぎる・・・。



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今年の春は、ぽかぽか陽気で気持ちいいなぁ～って思った次の日には、
真冬に逆戻り・・・ほんと異常ですね～。

今年もやって参りました、お花見の季節。
（少し遅くなったけどね）

とりあえず、行っとかなアカンやろ
という事で、久御山の桜です。（4/3/2010）

今年は、いろいろと事情があり、ゆっくり写真を撮る時間もなく、久御山はこれだけ。

次は、ここ。
関西の桜の名所上位に入る、奈良の吉野山。（4/11/2010）
吉野山の桜は、中千本、上千本、奥千本と３箇所に別れてるんだけど、
どの千本も、もう散り始めだったため、ちょっと期待外れでしたね。
来るのが１週間遅かったって感じでした。

その中でも、満開の桜を探して何とか頑張って撮りましたよ。はい。



上千本から中千本へ、歩いて移動。
途中には、世界遺産（金峯山寺）があり、せっかくなので撮っておきました。


ちょうど、飛行機が通って、飛行機雲が綺麗でしたね～。




途中には、お寺だけではなく、お土産物屋さんがたくさんあって、観光地って感じでした。


吉野山の桜も見終わって、時刻はまだ１４：００過ぎ。
散り始めの桜で、インパクトもいまひとつ。
という事で、ちょっと北へ行ってみようか。

とりあえず・・・、バイクで来てる訳でもないのに、まず針TRSへ・・・。
天気も良く、気温も高かったのもあって、バイクの数はかなり多かったなぁ。
やっぱバイクで来るべきだったよ・・・。

名阪国道を東へ移動し、亀山から高速に乗り、一路北へ。
下りたのは、北陸道の木之本IC。
花見のシメは、滋賀北部・琵琶湖岸の海津大崎。
夕方だというのに、湖岸道路は渋滞してました。



１日に、関西の南部と北部の桜の名所を、は・し・ご。

車だったけど、かなりしんどかった・・・。


ぜ～んぜん話は変わるけど・・・、
29日は、恒例の？鳥取、隼駅（付近）でのMeeting

あと２週間。　楽しみ楽しみ。



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　今日は、天気もよく、気温も上がるとの予報だったので、ガマンできずにイッちゃいました。

ふと、飛行機が見たい
と思い立ち、早速伊丹空港へ。


知る人ぞ知る？
伊丹空港には、滑走路の端に絶好の撮影ポイントがあるんですよね～。

まずはこれ↓　着陸直前（あと５０cm？）のJAL機。


次に、ANA機の揃い踏み。↓


ANA機の離陸直後。
（いってらっしゃ～い）


ANA機、緊張の離陸前。
滑走路へ進入。↓


Take off　
（パイロットの声が聞こえてきそうだ）


最後に、小型ジェット。↓　どこから飛んできたのかな？


撮影も終え、ちょっと満足したところで、ちょっとウズウズ・・・。

日が照ると、ぽかぽかして気持ちいい～。

これは、走るしかないな・・・。

名神から近畿道に入り、西名阪で一路東へ。

それまで結構空いていた道も、天理辺りから急に込み気味。
前をよ～く見ると、赤いものが回ってる・・・。　（セーフティーカーかよ・・・。）
更に近づいてみると・・・、
さ、３重連？？
（３台も連なって走ってるの見たの、初めてかも。）
おかげさまで、お気に入りの高速コーナーは、70km/hの巡航でした。

お次は、針TRS

今日は、すげーバイクの数でした。
Q車の爆音が、超ヒンシュクだったけど・・・。

まあ、それはさておき・・・、
止めてあったバイクの中で、ひと際目立ってたのが、アメ車。
（すんません、写真がありません。m(_ _)m）

よ～く見ると・・・、
ぶ、Ｖ８
（車かよ。）

リアのタイヤもすんごいの履いてたし、いろんなカスタムしてあって、
人だかりが凄かったな。

あ～、写真撮っときゃよかった。
（あとでネットで調べたら、BossHossと判明）
こちらです↓
http://www.bosshoss.co.jp/2009/SS.html

針TRSでゆっくりして、さあ帰ろう

この際、久々に一周回るか

名阪国道を更に東へ。
亀山ICから東名阪に入り、JCTから新名神へ。

ここは山の中。気温は、かなり低くなります。

それでも・・・、久々にふわわチャレンジ
目と身体の感覚を戻さないと・・・ねっ。

そんな感じで、京都～大阪～奈良～三重～滋賀～京都
近隣１府３県を回り、久々になかりスッキリ

あ～、早く、もっと暖かくなんないかな・・・。




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今日は、祝日だというのに、あいにくの

ずっと買おうか買うまいか迷っていたバッテリー充電器。
先日レーシングワールドから届いた感謝状？（10%の割引券）を使って、
ついに買っちゃいました。

それが、これ↓




自己診断の結果、状態良好（５段階の上から２番目）との事。
（あ～よかった）

これで、暫くはわざわざ赤男爵まで持っていく必要もないね～。


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装着してから随分期間が経っていますが・・・、

まず、シート。
HOCの売買コーナーにて、COZYシート購入しました。

まだ、長距離走ってないので、座り心地のよさがよく分かってません。

IOS製LEDウインカー。

ちょっと見にくいかな？


これ、かなりよく光って（ちょっと光り過ぎ）結構お気に入りです。

上の３枚はα、下はコンデジ。


今日は久々に、針まで遠征。
名阪国道で、旧型レガシーとバトルがありましたが・・・、
程なくして、ミラーに小さく赤く光るものを発見
気付くのが早かったので、事なきを得ました・・・。

京都は晴れててマシだったんですが、
京奈和以南は、曇ってて気温も

最高気温が１０℃を超えるとなんとか走れそうやけど、
来週は、無理っぽいので暫く冬眠かな・・・。


おまけ



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ライブビューが欲しかったがために、買っちゃいました・・・ヤフオクで。
α300。

今更３００？って気もするが、３５０にしても画素数が上がるだけで、あまり変わらないし、
画素数も、A４サイズに引き伸ばす程度なら、１０００万画素もあれば十分
って自分に言い聞かせ、コスト抑えるためにガマンしました。

と、いう事で・・・、
次回からは、α３００での撮影です。

じゃあ、１００は？
う～ん、ヤフオクに出品する予定。　
売れるかな・・・？


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